Variador STAG TAP2 Moderníssimo

Variador STAG TAP2

VARIADOR DE AVANÇO STAG TAP03/2

Atua no sensor de rotação tipo hall como o TURY T37, mas também para carros com Sensor de Fase como o T43 e AEB 511N Spider, porém como recursos que possibilitam o correto avanço sem falhas. E assim, atende aos carros mais modernos com a programação feita no computador.

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O melhor variador de avanço da atualidade que atendem a maioria dos carros mais modernos e com injeção eletrônica mais complexa em kit's de 3ª até 6ª geração.

Apelidado de Variador de 5ª geração, pois é programado pelo mesmo sistema de 5ª e 6ª geração da STAG, mas com aplicação também na 4ª e 3ª geração. É a melhor solução ou imprescindível para quase todos carros com injeções mais modernas desde 2014, sendo os únicos possíveis ou STAG TAP, TAP1 (TAP03/1) ou TAP2 (TAP03/2). Consulte as Tabelas de Aplicações.

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Simulador de Sonda T634

Simulador de Sonda TURY T634

Lançamento Simulador de Sonda Lambda TURY T634

T63 + T64 + Especial
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Evite o erro de injeção quando está no GNV! Criado pela TURY com a união de 3 tipos de simuladores no mesmo módulo facilita muito aos instaladores que além do T63 que usavam para carros antigos e alguns flex rodando com álcool e T64 com ajuste pelo trimpot, e ainda incluiu mais um tipo sinal especial.
Assim muitos carros com injeção eletrônica com GNV instalado até 3ª geração, passam a ter um modelo com mais opções de trocar entre eles e no caso até de líquidos irregulares que atrapalhem os sinais, tanto na gasolina como no álcool(etanol), pois os sinais simulados de opções fixas ou faixas de ondas fixas ajustáveis de mistura pobre, passando por normal indo até rica, além do especial incluído neste simulador. 

APLICAÇÕES: Veículos Injeção Eletrônica com GNV instalado de 3ª geração - Leia mais!

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Simulador de Sonda T68

Simulador de Sonda Lambda Flex e Duplo TURY T68


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Evite o erro de injeção quando você estiver no GNV! Nas primeiras injeções eletrônicas flex, a TURY criou o T66 Plus, após alguns carros GM e VW e outros depois não se adaptavam, então lançou o T67 Plus que atendia quase todos os flex, exceto com 2 sondas. Quando os carros passaram a usar 2 sondas para cada catalisador, então o T68 foi a evolução incluindo a 2ª sonda e substituiu o T67 há anos.

APLICAÇÕES: Veículos Injeção Eletrônica com GNV instalado.

+ Veículos Flex, Gasolina ou Álcool conforme a Tabela de Aplicações da TURY
+ Alguns Veículos Gasolina com 2 sondas em cada coletor como Honda por exemplo 
+ Flex quase todos conforme a Tabela de Aplicações da TURY

VANTAGENS:

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TURY T78

T78 Controla Variador de Avanço e Desliga Bomba
T78 Controlador de Variador e
Desliga Bomba do Líquido
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Veículos com GNV instalado de 5ª ou 6ª geração só entram no GNV apos a temperatura chegar ao minimo programado e para evitar que o Variador de Avanço entre antes do GNV, a TURY criou o T78 e ainda com a opção de desligar a bomba de combustível.

Especificações Técnicas:

  • Consumo na Gasolina/Etanol: 0mA
  • Consumo no GNV: 8,2mA
  • Tensão de Alimentação: 10V - 16V

Conteúdo da Embalagem:

  • Módulo Eletrônico T78;
  • Chicote Elétrico de instalação;
  • Certificado de garantia.

Esquema de Instalação:

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Sensor MAP STAG PS04

Sensor MAP STAG PS04Sensor MAP de Pressão e Temperatura STAG PS04

Original Kit's Qbox, Qmax, DPI

O SENSOR DE TEMPERATURA E PRESSÃO PS04

O dispositivo mede a pressão do gás, o vácuo dentro do coletor e a temperatura do gás dentro da linha de gás. O sistema de medição PS-04 é projetado para sistemas de injeção de gás GLP (propano-butano) e GNV (metano) em todos os carros, independentemente da potência do motor, inclusive os turbo alimentados. O dispositivo garante excelente desempenho, independentemente da qualidade do gás, estilo de direção e carga do veículo. O sensor PS-04 foi projetado para garantir total versatilidade e compatibilidade para ser usado com sucesso nos sistemas atuais em vez de PS-02 e PS-02 Plus. 

FLEXIBILIDADE OPERACIONAL:
O dispositivo opera perfeitamente com taxas de fluxo de gás altas e baixas. Este efeito foi alcançado através da utilização de modernos sensores de alta qualidade e componentes eletrônicos que permitem o envio imediato de informações precisas ao controlador Autogas. As flutuações do fluxo de gás não afetam a qualidade da medição de temperatura

MONTAGEM EM QUALQUER POSIÇÃO:

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Simulador de Sonda T65

Simulador de Sonda Lambda Automático TURY T65

Evite o erro de injeção quando vocês está no GNV! Quando as injeções eletrônicas começaram a ficar mais complexas a tury desenvolveu este simulador que adapta os sinais automaticamente para o sinal de sonda emulasse como se o veículo parecesse estar no líquido e não no GNV.

APLICAÇÕES: Veículos Injeção Eletrônica com GNV instalado.

+ Veículos Gasolina ou Álcool conforme a Tabela de Aplicações da TURY
+ Veículos Gasolina ou Álcool com 2 Sondas Lambda no mesmo coletor, ou seja
    - Carros de 4 cilindros com 2 Sonda Lambda, utilizam 1 x T65
    - Carros de 6 ou 8 cilindros com 4 Sondas Lambda, utilizam 2 x T65
+ Alguns Veículos Flex, mas utilizando somente Gasolina conforme a Tabela de Aplicações até 2013

VANTAGENS:

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Simulador de Sonda T63

Simulador de Sonda Lambda Universal TURY T63

Evite o erro de injeção quando vocês está no GNV! Criado para os primeiros carros com injeção eletrônica com GNV instalado, geralmente somente gasolina e depois somente o álcool(etanol), pois os sinais simulados são ondas fixas de 1hz ou 2hz, aberto ou aterrado.

APLICAÇÕES: Veículos Injeção Eletrônica com GNV instalado.

+ Veículos Gasolina ou Álcool conforme a Tabela de Aplicações da TURY
+ Veículos Gasolina ou Álcool com 2 Sondas Lambda no mesmo coletor, ou seja
    - Carros de 4 cilindros com 2 Sonda Lambda, utilizam 1 x T63
    - Carros de 6 ou 8 cilindros com 4 Sondas Lambda, utilizam 2 x T63
+ Veículos Flex, mas utilizando somente Álcool conforme a Tabela de Aplicações até 2013

VANTAGENS:

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Simulador de Sonda T64

Simulador de Sonda Lambda Regulável TURY T64

Evite o erro de injeção quando vocês está no GNV! Criado para os primeiros carros com injeção eletrônica com GNV instalado, geralmente somente gasolina e depois somente o álcool(etanol), pois os sinais simulados são faixas de ondas fixas de mistura muito pobre, passando por normal indo até muito rica.

APLICAÇÕES: Veículos Injeção Eletrônica com GNV instalado.

+ Veículos Gasolina ou Álcool conforme a Tabela de Aplicações da TURY
+ Veículos Gasolina ou Álcool com 2 Sondas Lambda no mesmo coletor, ou seja
    - Carros de 4 cilindros com 2 Sonda Lambda, utilizam 1 x T64
    - Carros de 6 ou 8 cilindros com 4 Sondas Lambda, utilizam 2 x T64
+ Veículos Flex, não são recomendados pela TURY

VANTAGENS:

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