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Não precisa instalar emulador(Bicos, Sonda, MAP,.... )
- Não precisa de Emulador de Bico(s), basta um relé para cortar quando estiver no gás.
- Sem o Emulador de Bico(s), pode queimar o(s) bico(s) de injeção e/ou gerar erros na Central de Injeção.
- Não precisa de Simulador de Sonda Lambda !
- Sem o Simulador de Sonda Lambda, gera erros na Central de Injeção, atrasando o ponto e fixando parâmetros diminuindo as vantagens da injeção, pois adota a situação de emergência da central de injeção até que seja reparado o problema.
- Veículo com 2 sondas tem que ter 2 emuladores de sonda.
- Nem sempre. Nos veículos até 5 cilindros a 2ª sonda lambda é após o catalisador geralmente mede a eficiência da redução de emissões e não a mistura. Nestes casos utiliza-se somente um emulador. Verifique a tabela de aplicações qual a necessidade de cada carro!
- Existe Simulador de Sonda Duplo e Flex, TURY T68, que lê o líquido que está em uso e outras informações, e assim repeti-las quando estiver no GNV.
- Relé para cortar o(s) bico(s) de injeção. Gera erros na Central de Injeção.Sendo que nos veículos que possuem lâmpada de advertência no painel, também costuma desligá-la para o usuário não ver o erro. Com isso o veículo na gasolina/álcool funcionará de forma incorreta.
- Causam Erros na injeção. Os erros fazem com a central de injeção adote a situação emergência e com isso deixa de utilizar dos recursos automáticos de regulagem, avanço, pressão, ...
- Geralmente a luz de anomalias na injeção passa acender no painel dos veículos que a possuem.