Defeitos Comuns

Última Atualização: 30 Dezembro 2024

Índice de Artigos

Lista de Defeitos e Procedimentos

Dentro destes tópicos incluímos diversas sub perguntas e respostas.

Inicie pelo Roteiro de Procedimentos Iniciais.

Utilize os links ao lado para navegar pelos defeitos.

Consulte também a nova página de Soluções!

Procedimentos Iniciais

No Gás Natural Veicular

Verificar a Pressão no Manômetro;
- O mínimo é de aproximadamente 5 a 10 bar para um bom funcionamento.
Verificar Válvula(s) de Cilindro(s)
- Ao Abrir caso esteja(m) fechada(s) faz o barulho de alívio de pressão,
- Caso tenha ocorrido vazamento em excesso a válvula de corte de excesso de fluxo pode estar travada, podendo demorar até um dia para voltar a funcionar;
Verificar Válvula de Abastecimento
- Quando fechada impede a chegada de gás ao redutor;
Verificar Filtro de Ar
- Deve ser Novo ou estar sempre limpo
- Não Usar Filtros de Competição
Verificar Velas
- Vela de 1 eletrodo somente
- Abertura dos eletrodos entre 0,65 a 0,75mm
Verificar Vazamento(s)
- Para testes simples, utilizar espuma de sabão nos locais onde houver possibilidade de vazamento,
- Procedimentos com o Veículo Desligado
  - Observar sempre o manômetro, se indica que a pressão está reduzindo,
  - Fechar a Válvula de Abastecimento, se a pressão reduzir, pode haver vazamento do Cilindro até a Válvula de Abastecimento,
  - Fechar a(s) Válvula(s) de Cilindro(s), se a pressão reduzir, pode haver vazamento na Válvula de Cilindro,
- Procedimentos com o Veículo Ligado
  - Fechar a(s) Válvula(s) de Cilindro(s), ligar o veículo na Gasolina/Álcool, caso o manômetro diminua a pressão, o sistema de Gás está deixando passa Gás junto com a Gasolina. Provavelmente Bobina do Redutor,
  - Fechar a(s) Válvula(s) de Cilindro(s), ligar o veículo na Gás, se o mesmo continuar funcionando a válvula não está fechando a passagem de gás completamente.
  - Para testes completos Procure a OFICINA!
Verificar Filtro da Entrada do Redutor
- Pode estar obstruído devido a sujeiras e óleo que penetram no sistema durante o abastecimento. Geralmente deve-se desmontar o redutor na oficina.
Verificar Chave Comutadora;
- Desconectando-a, o veículo pegará somente na Gasolina.
- Se pegar na Gasolina. Possível defeito na Chave, Procure a OFICINA!
- Se não pegar na Gasolina. Verificar Emulador de Bico e/ou Verificar Variador de Avanço.
- Se não pegar na Gasolina. O defeito pode estar no sistema de injeção, sistema elétrico e/ou na mecânico, Procure a OFICINA!
Verificar Emulador de Bico(s)
- Se tiver conectores, desligá-los e ligar a seqüência original do veículo.
- Se continuar a não pegar, Verificar o Variador de Avanço (se tiver).
Verificar Variador de Avanço
- Desligar o Variador e/ou Conectar o conector de emergência (jumper). Se funcionar procure a oficina para consertar o variador.
- Se persistir o defeito, procurar no sistema de injeção, sistema elétrico e/ou na mecânico, Procure a OFICINA!
- Em carros com sensor de rotação e fase se os dois não estiverem sincronizados corretamente pode dar impressão que o defeito é do variador, mas com o variador a diferença entre os dois sensores amplifica e impede o funcionamento correto e aparecer erro na injeção como falha no sensor de fase inclusive em variadores que nem usam sensor de fase.
Verificar Emulador de Sonda Lambda / O₂
- Se tiver instalado, pode estar enviando informação incorreta. Para corrigir Procure a OFICINA!

Voltar p/lista de Defeitos ou verificar Elétrica, Injeção ou Mecânica.

O Carro não liga no Gás

Verificar Pressão do Manômetro:
- Tem gás?
- O manômetro tem mais de 50 bar de pressão?
- O manômetro está marcando correto ou está travado?
Verificar Válvula(s) de Cilindro(s) - Está aberta?
- Se estiver fechada, abra e veja se a pressão no manômetro altera?
Verificar Válvula de Abastecimento - Está aberta?
- Pode ter sido fechada para manutenção do sistema.
Verificar Chave Comutadora - Está conectada e ligada, fusível está queimado?
- Verificar o Fio marrom ligado à bobina geralmente é que permite o funcionamento do gás.
- A comutadora tem tempo de vida útil (na média 3 anos ou mais) ou pode estar com defeito.
Verificar Variador de Avanço - Está funcionando?
- Quando for de Sensor de Rotação ou Bobina utilize o conector de emergência para desativar o variador e testar se volta a funcionar.
Verificar Sistema de Elétrico - Tem corrente na bateria, mínima 12V?

Voltar p/lista de Defeitos ou verificar Elétrica, Injeção ou Mecânica.

Na Gasolina/Álcool não liga.

Nível de combustível
- Tem gasolina e/ou álcool? Partida à frio tem gasolina?
Em veículos FLEX
- Não está usando o Simulador para Flex TURY T68 ou T67plus?
- Trocou de combustível líquido e desligou o carro?
- Seu Simulador é só para Álcool ou só Gasolina?
- Estava acendendo a luz de anomalia na injeção no painel?
  Todas as perguntas são características de Simulador de Sonda Errado, geralmente tem que apagar os erros da central de injeção e colocar o simulador de sonda correto para veículos flex de acordo com a Tabela de Aplicações da TURY.
Verificar Chave Comutadora
- Está conectada e ligada, fusível está queimado?
Verificar Eletro-Válvula (Carburador)
- Está fechada(manual) ou não abre?
Verificar Emulador de Bico(s) Injeção
- A central está está enviando corrente aos bicos?
Verificar Variador de Avanço - Ligações corretas? Experimente desligá-lo.
Verificar Sistema de Injeção - Algum erro, luz acesa no painel?
Verificar Sistema de Elétrico - Tem corrente, bateria, segredo, chave, bobina, velas, cabos, ...?
Verificar o Sistema Mecânico - Correia dentada partida?

Voltar p/lista de Defeitos ou verificar Elétrica, Injeção ou Mecânica.

O carro Funciona mal ou Liga com dificuldades.

O Gás está misturando com a Gasolina/Álcool ?
- Quando o veículo está no Gás.
  - O Emulador de Bico(s) pode não estar desligando o(s) bico(s). Procure a OFICINA!
- Quando o veículo está na Gasolina/Álcool.
  - A Eletro-válvula do redutor pode está deixando passar Gás. Procure a OFICINA!
O Gás está misturando com muito ar ?
- Verificar filtro de ar, e admissão de ar
O Gás está perdendo ar ou com entrada errada ?
- Verificar filtro de ar, e admissão de ar,
O mesclador de Gás está correto ?
- Procure a oficina e veja se o mesclador que foi instalado é o correto para o veículo.
A entrada de Gás está suficiente ?
- Caso não tenha um regulador automático, a regulagem de alta pode ter saído da posição, procure a oficina para regular o veículo.

Voltar p/lista de Defeitos ou verificar Elétrica, Injeção ou Mecânica.

O desempenho do carro está fraco.

Possui Variador de Avanço ?
- Caso Possua - Verificar o Variador !
- Caso Não Possua, deve instalá-lo.
Verificar Filtro de Ar e Velas,
Verificar Filtro da Entrada do Redutor de Pressão,

Voltar p/lista de Defeitos ou verificar Elétrica, Injeção ou Mecânica.

O Gás está vazando!

Verificar Pressão do Manômetro - Tem gás? Feche as válvulas e observe se baixa.
Verificar Válvula(s) de Cilindro(s) - Fechadas vazam? Verificar válvula de segurança.
Verificar Válvula de Abastecimento - Vaza na conexão ou na entrada de abastecimento?
Verificar Vazamento(s) - O mais simples é utilizar água com sabão com bolhas.
- Procure a INSTALADORA para corrigir o(s) defeito(s).

Voltar p/lista de Defeitos ou verificar Elétrica, Injeção ou Mecânica.

Na Gasolina e/ou Álcool - Injeção Eletrônica

Defeito na Injeção Eletrônica.

A Bateria está com a Carga mínima de 10V ?
A luz de Advertência está acesa no painel ?
- Acende na Gasolina/Álcool?
- Só acende na Gasolina/Álcool ?
  - Caso não tenham instalado um relê para desligar a lâmpada no gás, o defeito pode estar no Sistema de Injeção.
- Só acende no Gás ?
  - Verificar Emuladores de Bico(s) e Verificar Emulador de Sonda se existirem, caso contrário procure a oficina para instalá-los.
O Carro não funciona ?
- Verificar se a bomba de combustível está injetando combustível com pressão?
- Verificar conexões, cabos, aterramentos e fios dos sensores principalmente.
  - Procure a OFICINA para corrigir o(s) defeito(s).

Voltar p/lista de Defeitos ou verificar Elétrica, Injeção ou Mecânica.

Na Gasolina e/ou Álcool - Sistema Elétrico

Defeito no Sistema Elétrico.

Verificar Conectores da Bateria - Estão conectados, com zinabre?
Verificar Carga da Bateria - Tem no mínimo 12V?
Verificar Alternador- Está carregando com o motor em funcionamento?,
Verificar Motor de Partida - Está rodando? Se o veículo pegas no tranco.
Verificar Ignição - Velas, cabos,, bobina, ...
Verificar Segredo e/ou Code(se possuir) - Acende no painel? Chave tem o chip? Alarme desligado?
- Caso não encontrar o defeito, Procure a OFICINA!
Verificar Cabos de Bobina e Velas - Bobinas e Cabos com fugas, corrente adequada, velas gastas?
Verificar se as velas estão com corrente - Verificar Ignição Eletrônica, Central de Injeção, Bobina(s)
Verificar se a bomba de combustível está injetando combustível ? Tem relé cortando? Bomba queimada?
- Procure a OFICINA para corrigir o(s) defeito(s).

Voltar p/lista de Defeitos ou verificar Elétrica, Injeção ou Mecânica.

Na Gasolina e/ou Álcool - Sistema Mecânico

Defeito no Sistema Mecânico.

Verificar se o veículo tem combustível ?
Tem Álcool e/ou Gasolina, incluindo a partida à frio?
Verificar se a bomba de combustível está injetando combustível?
E a pressão está correta?
Verificar se tem combustível líquido no tanque.
Manter no mínimo 1/4 no tanque e sempre usar e renovar.
Correia dentada está inteira e na posição correta?
Não tentar ligar o carro com a correia fora da posição ou partida!
- Procure a OFICINA para corrigir o(s) defeito(s).

Voltar p/lista de Defeitos ou verificar Elétrica, Injeção ou Mecânica.