Principais Perguntas - GNV Morre

Escrito por

Índice de Artigos

Morre no GNV?

  • CAUSAS
    1. Acabou o GNV ou Pressão baixa demais (+/-10bar ou menos) (2ª a 6ª gerações)
    2. Entrada de Ar em excesso
    3. Falha elétrica ou mal contato
    4. Temperatura do motor muito baixa(frio) (5ª e 6ª gerações)
    5. Sensor MAP defeituoso ou mal contato (5ª e 6ª gerações)
    6. Sensor Temperatura do Redutor defeituoso ou mal contato (5ª e 6ª gerações)!
    7. Congelamento do Redutor (2ª a 6ª geração)
  • SOLUÇÕES
    1. Com pouca pressão ou pouco gás os redutores não funcionam e morrem
    2. Caixa do Filtro de Ar e Mangueira de Ar solta ou partidas, coletor de admissão frouxo ou com fissuras e a regulagem com pouco gás facilitam ao carro morrer.
    3. Conexões do chicote da comutadora, aterramento (fio preto na bateria), fio marrom no sinal da bobina, bobina(solenoide) do redutor, chicote e conexões do variador de avanço. 
    4. Na 5ª e 6ª geração só deve utilizar o GNV após a temperatura da água atingir no mínimo 50ºC, ou após o aquecimento da sonda lambda para ter uma leitura real da mistura na descarga.
    5. O Sensor MAP do GNV mede pressão do GNV e depressão do coletor, se falhar ou a fiação não levar o sinal correto até a central, causará falhas no funcionamento
    6. Se o sensor não tiver chegando com o sinal da central é o mesmo sintoma e a central desliga o gás e/ou volta para o líquido.
    7. Sem circulação de água o redutor fica muito gelado, podendo até congelar e obstruir a passagem do gás.