Acordo Brasil-Argentina promete gás barato e parceria em transição energética

André Ramalho e Luma Poletti - 23 de janeiro de 2023 - Atualizado em 24 de janeiro de 2023 - Em Mercado de gás, Política energética, Setor elétrico, Transição energética

A Argentina promete abastecer o mercado brasileiro com gás natural mais barato que o boliviano, a partir do projeto de integração anunciado oficialmente pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva e seu colega argentino, Alberto Fernández. Faz parte de uma pauta mais ampla de cooperação entre os dois países no setor de energia e que passa, dentre outros temas, por parcerias na área de transição energética.

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Emer - Made in Italy

A EMER oferece uma ampla gama de sistemas testados e aprovados para converter um veículo a gasolina em GLP ou GNC. As soluções podem ser aplicadas como "plug & play" a quase todos os motores a gasolina existentes para qualquer OEM. Tem um mix de soluções econômicas, bem como produtos de alta tecnologia que, por meio de unidades de controle inovadoras, podem reduzir a diferença de potência e torque para -5%. A solução levará aos clientes a uma ótima experiência em termos de dirigibilidade e permitindo uma importante redução nas emissões.

 Aqui no Brasil é importada e representada pela maior do Brasil, a TURY do Brasil.

A Emer também é famosa pelo seu sistema de alta pressão CNG ("TEN BAR") no qual, graças ao nosso exclusivo redutor de pressão de duplo estágio, pode alimentar gás natural ao injetor a 7,5 Bar em vez do padrão 2 Bar, com um sensação real de diversão para dirigir.

As mais recentes inovações estão relacionadas ao kit bicombustível para os motores de injeção direta (DI) mais recentes. A Westport, empresa matriz da Emer, é líder mundial em desenvolvimento de motores de DI e esse conhecimento também é aplicado em todos os nossos sistemas de retro-ajuste.

Site Oficial: http://www.emer.it 

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Volvo
Tabela de Aplicações

Volvo deve utilizar os equipamentos para GNV abaixo. Já com os Novos Variadores de Avanço para Sensores de Rotação e Fase T41 e T43. Veja na Loja Online o T41 (Novo T30) e T43 (Novo T37), e atenção Simuladores de Sonda T634 e T68.

Variadores para Acelerador Eletrônico: consulte a Tabela de Aplicações Fast e específicos para Volvo, para Acelerações Mais Rápidas. Ganhe na Aceleração, Torque e Potência.

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Saab
Tabela de Aplicações

Saab deve utilizar os equipamentos para GNV abaixo. Já com os Novos Variadores de Avanço para Sensores de Rotação e Fase T41 e T43. Veja na Loja Online o T41 (Novo T30) e T43 (Novo T37), e atenção Simuladores de Sonda T634 e T68.

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Toyota
Tabela de Aplicações

Toyota deve utilizar os equipamentos para GNV abaixo. Já com os Novos Variadores de Avanço para Sensores de Rotação e Fase T41 e T43. Veja na Loja Online o T41 (Novo T30) e T43 (Novo T37), e atenção Simuladores de Sonda T634 e T68.

Alguns carros a partir 2013 ou 2014 já devem utilizar o variador programável no carro, STAG TAP2 (TAP03/2). 
E alguns ainda com 3ª ou 4ª geração passam a utilizar o emulador de bicos T54+.

Variadores para Acelerador Eletrônico: consulte a Tabela de Aplicações Fast e específicos para Toyota, para Acelerações Mais Rápidas. Ganhe na Aceleração, Torque e Potência.

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Volkswagen
Tabela de Aplicações

Volkswagen deve utilizar os equipamentos para GNV abaixo. Já com os Novos Variadores de Avanço para Sensores de Rotação e Fase T41 e T43. Veja na Loja Online o T41 (Novo T30) e T43 (Novo T37), e atenção Simuladores de Sonda T634 e T68.

Alguns carros a partir 2013 ou 2014 já devem utilizar o variador programável no carro, STAG TAP2 (TAP03/2). 

Variadores para Acelerador Eletrônico: consulte a Tabela de Aplicações Fast e específicos para Volkswagen, para Acelerações Mais Rápidas. Ganhe na Aceleração, Torque e Potência.

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Mitsubishi
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Mitsubishi deve utilizar os equipamentos para GNV abaixo. Já com os Novos Variadores de Avanço para Sensores de Rotação e Fase T41 e T43. Veja na Loja Online o T41 (Novo T30) e T43 (Novo T37), e atenção Simuladores de Sonda T634 e T68. E alguns ainda com 3ª ou 4ª geração passam a utilizar o emulador de bicos T54+.

Variadores para Acelerador Eletrônico: consulte a Tabela de Aplicações Fast e específicos para Mitsubishi, para Acelerações Mais Rápidas. Ganhe na Aceleração, Torque e Potência.

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Suzuki
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Suzuki deve utilizar os equipamentos para GNV abaixo. Já com os Novos Variadores de Avanço para Sensores de Rotação e Fase T41 e T43. Veja na Loja Online o T41 (Novo T30) e T43 (Novo T37), e atenção Simuladores de Sonda T634 e T68.

Variadores para Acelerador Eletrônico: consulte a Tabela de Aplicações Fast e específicos para Suzuki, para Acelerações Mais Rápidas. Ganhe na Aceleração, Torque e Potência.

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Subaru
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Subaru deve utilizar os equipamentos para GNV abaixo. Já com os Novos Variadores de Avanço para Sensores de Rotação e Fase T41 e T43. Veja na Loja Online o T41 (Novo T30) e T43 (Novo T37), e atenção Simuladores de Sonda T634 e T68.

Variadores para Acelerador Eletrônico: consulte a Tabela de Aplicações Fast e específicos para Subaru, para Acelerações Mais Rápidas. Ganhe na Aceleração, Torque e Potência.

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Ssangyong
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Ssangyong deve utilizar os equipamentos para GNV abaixo. Já com os Novos Variadores de Avanço para Sensores de Rotação e Fase T41 e T43. Veja na Loja Online o T41 (Novo T30) e T43 (Novo T37), e atenção Simuladores de Sonda T634 e T68.

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