| TIGGO 2 |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2018 em diante |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
2018 em diante |
Todos |
T30 F ou T41 (¹) |
| 2018 em diante |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
2018 em diante |
Todos |
T1200 (²) |
| EMULADOR DE BICO |
2018 em diante |
Todos |
T54 A |
| SIMULADOR DE SONDA |
2018 em diante |
Todos |
T68 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
2018 em diante |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
2018 em diante |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 2018 em diante |
Todos |
T1100 |
| 2018 em diante |
Todos |
T76 |
| TIGGO 5 |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
|
|
|
| TIGGO 7 |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
|
|
|
| TIGGO 8 |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
|
|
|
| (¹) Em alguns veiculos será necessário ultilizar o modelo TAP 1,
visando melhor ajuste |
| (²) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| CHEVROLET / GM |
| A10 |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| VARIADOR DE AVANÇO |
1974 em diante |
Todos |
T34 |
| COMUTADORA |
1974 em diante |
Todos |
T1000 |
| A20 |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| VARIADOR DE AVANÇO |
1974 em diante |
Todos |
T34 |
| COMUTADORA |
1974 em diante |
Todos |
T1000 |
| AGILE |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2009 até 2016 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
2009 até 2016 |
Todos |
T36 B |
| 2009 até 2016 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
2009 até 2016 |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR DE BICO |
2009 até 2016 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A |
| SIMULADOR DE SONDA |
2009 até 2016 |
Todos com injeção eletronica FLEX |
T68 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
2009 até 2016 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
2009 até 2016 |
Todos |
T1100 |
| 2009 até 2016 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 2009 até 2016 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| ASTRA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
1994 até 2012 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
2010 até 2012 |
Todos |
T42 (¹) ou T41 ou TAP 1 |
| 1994 até 2010 |
Todos |
T30 C ou T41 |
| 1994 até 2012 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
1994 até 2012 |
Todos |
T1200 |
| EMULADOR DE BICO |
1994 até 2012 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A (²) |
| SIMULADOR
DE SONDA |
2006 em diante |
Todos com injeção eletronica FLEX |
T68 |
| 1994 até 2005 |
Todos (exceto com sistema de injeção flex) |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1994 até 2012 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1994 até 2012 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 1994 até 2012 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 1,
visando melhor ajuste |
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas
versões só gasolina |
| BLAZER |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
1995 até 2011 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
1995 até 2009 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
T30 C ou T41 |
| 2010 até 2011 |
Todos |
T42 (3) ou T41 ou TAP 1 |
| 1995 até 1998 |
Todos com Injeção Eletronica Monoponto |
T30 E ou T41 |
| 1995 até 2005 |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 cilindros |
T31 ou T34 |
| 1995 até 2011 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
1995 até 2011 |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR
DE BICO |
1995 até 1998 |
Todos com Injeção Eletronica Monoponto |
T52 A |
| 1995 até 2011 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 (²) |
| 1995 até 2005 |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 cilindros |
T56 |
| SIMULADOR
DE SONDA |
2006 em diante |
Todos com injeção eletronica FLEX |
T68 |
| 1995 até 2005 |
Todos (exceto com sistema de injeção flex) |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1995 até 2011 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1995 até 2011 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 1995 até 2011 |
Todos |
T1100 (¹) |
| 1995 até 2011 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas
versões só gasolina |
| (3) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP
1, visando melhor ajuste |
| BONANZA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| VARIADOR DE AVANÇO |
1989 até 1994 |
Todos |
T34 |
| COMUTADORA |
1989 até 1994 |
Todos |
T1000 |
| C10 |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| VARIADOR DE AVANÇO |
1974 em diante |
Todos |
T34 |
| COMUTADORA |
1974 em diante |
Todos |
T1000 |
| CHEVROLET / GM |
| C20 |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
1996 até 1998 |
Injeção eletronica multiponto de 6 cilindros |
STAG 6 QMAX |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
1996 até 1998 |
Com injeção eletronica |
T30 C ou T41 |
| 1974 até 1996 |
Todos com carburador |
T34 |
| COMUTADORA |
1996 até 1998 |
Todos com injeção eletrônica |
T1200 |
| 1974 até 1996 |
Todos com carburador |
T1000 |
| EMULADOR DE BICO |
1996 até 1998 |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 cilindros |
T56 A |
| SIMULADOR DE SONDA |
1996 até 1998 |
Todos (exceto com sistema de injeção flex) |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1996 até 1998 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1996 até 1998 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 1996 até 1998 |
Todos com injeção eletrônica |
T76 |
| CALIBRA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
1990 até 1999 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
1990 até 1999 |
Todos |
T30 C ou T41 |
| 1990 até 1999 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
1990 até 1999 |
Todos |
T1200 |
| EMULADOR DE BICO |
1990 até 1999 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A (¹) |
| SIMULADOR DE SONDA |
1990 até 1999 |
Todos (exceto com sistema de injeção flex) |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1990 até 1999 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1990 até 1999 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 1990 até 1999 |
Todos |
T76 |
| (¹) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda |
| CAPTIVA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT
5ª e 6ª GERAÇÃO |
2008 até 2017 |
Injeção direta de combustivel de 6 cilindros
com códigos de motor LF1, LFW |
STAG 6 CAPTIVA |
| 2008 até 2017 |
Com injeção direta 4 cilindros |
STAG 4 DPI |
| 2008 até 2017 |
Injeção eletronica multiponto de 6 cilindros |
STAG 6 QMAX |
| 2008 até 2017 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR DE AVANÇO |
2008 até 2017 |
Injeção Eletronica Multiponto |
TAP 2 |
| ACESSÓRIOS |
2008 até 2017 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 2008 até 2017 |
Todos |
T76 |
| CARAVAN |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| VARIADOR DE AVANÇO |
1975 até 1992 |
Todos |
T34 |
| COMUTADORA |
1975 até 1992 |
Todos |
T1000 |
| CELTA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2000 até 2015 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
2000 até 2015 |
Todos |
T30 C ou T41 |
| 2000 até 2015 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
2000 até 2015 |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR DE BICO |
2000 até 2015 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A (²) |
| SIMULADOR
DE SONDA |
2006 até 2015 |
Todos com injeção eletronica FLEX |
T68 |
| 2000 até 2005 |
Todos (exceto com sistema de injeção flex) |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
2000 até 2015 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
2000 até 2015 |
Todos |
T1100 |
| 2000 até 2015 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 2000 até 2015 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas
versões só gasolina |
| CHEVETTE |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| VARIADOR DE AVANÇO |
1973 até 1993 |
Todos |
T34 |
| COMUTADORA |
1973 até 1993 |
Todos |
T1000 |
| CHEVROLET / GM |
| CLASSIC |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2003 até 2016 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
2003 até 2014 |
Todos |
T30 C ou T41 |
| 2015 até 2016 |
Todos com sistema de injeção Bosch |
T43 ou TAP 2 |
| 2003 até 2016 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
2003 até 2016 |
Todos |
T1200 |
| EMULADOR DE BICO |
2003 até 2016 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A (²) |
| SIMULADOR
DE SONDA |
2006 até 2016 |
Todos com injeção eletronica FLEX |
T68 |
| 2003 até 2005 |
Todos (exceto com sistema de injeção flex) |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
2003 até 2016 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
2003 até 2016 |
Todos |
T1100 (¹) |
| 2003 até 2016 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 2003 até 2016 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas
versões só gasolina |
| COBALT |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2011 em diante |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
2011 em diante |
Com bobina de ignição de 6 fios |
T36 B (¹) |
| 2011 em diante |
Com bobinas de ignição individuais de 3 fios |
TAP 2 |
| 2011 em diante |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
2011 em diante |
Todos |
T1200 (²) |
| EMULADOR DE BICO |
2011 em diante |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A |
| SIMULADOR DE SONDA |
2011 em diante |
Todos com injeção eletronica FLEX |
T68 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
2011 em diante |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
2011 em diante |
Todos |
T1100 |
| 2011 em diante |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 2011 em diante |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2,
visando melhor ajuste |
| (²) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| CORSA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
1997 até 2015 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
1997 até 2015 |
Com Injeção Eletronica Multiponto |
T30 C ou T41 |
| 1994 até 1996 |
Com Injeção Eletronica Monoponto |
T34 |
| 1994 até 2015 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
1994 até 2015 |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR
DE BICO |
1994 até 1996 |
Todos com Injeção Eletronica Monoponto |
T52 |
| 1997 até 2015 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A (²) |
| SIMULADOR
DE SONDA |
2006 até 2015 |
Todos com injeção eletronica FLEX |
T68 |
| 1994 até 2005 |
Todos (exceto com sistema de injeção flex) |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1994 até 2015 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1994 até 2015 |
Todos |
T1100 |
| 1997 até 2015 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 1997 até 2015 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas
versões só gasolina |
| CRUZE |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2011 em diante |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
2011 em diante |
Motor Ecotec |
T37 ou T43 (¹) |
| 2011 em diante |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
2011 em diante |
Todos |
T1200 (²) |
| EMULADOR DE BICO |
2011 em diante |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A |
| SIMULADOR DE SONDA |
2011 em diante |
Todos com injeção eletronica FLEX |
T68 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
2011 em diante |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
2011 em diante |
Todos |
T1100 |
| 2011 em diante |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 2011 em diante |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2,
visando melhor ajuste |
| (²) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| D20 |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| VARIADOR DE AVANÇO |
1985 até 1997 |
Todos |
T34 |
| COMUTADORA |
1985 até 1997 |
Todos |
T1000 |
| CHEVROLET / GM |
| EQUINOX |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT
5ª e 6ª GERAÇÃO |
2005 áté 2009 |
Injeção direta de combustivel de 6 cilindros
com códigos de motor LF1, LFW |
STAG 6 CAPTIVA |
| 2005 até 2009 |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 cilindros |
STAG 6 QMAX |
| VARIADOR DE AVANÇO |
2005 até 2009 |
Com injeção eletronica multiponto de 6
cilindros |
T30 C ou T41 |
| COMUTADORA |
2005 em diante |
Todos com injeção multiponto |
T1200 (¹) |
| EMULADOR DE BICO |
2005 em diante |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 cilindros |
T56 A |
| SIMULADOR DE SONDA |
2005 em diante |
Todos com injeção multiponto |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
2005 em diante |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
2005 em diante |
Todos com injeção multiponto |
T1100 |
| 2005 em diante |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 2005 em diante |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| GRAND BLAZER |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
1995 até 2001 |
Injeção eletronica multiponto de 6 cilindros |
STAG 6 QMAX |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
1995 até 2001 |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 cilindros |
T30 C ou T41 |
| 1995 até 2001 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
1995 até 2001 |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR DE BICO |
1995 até 2001 |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 cilindros |
T56 A |
| SIMULADOR DE SONDA |
1995 até 2001 |
Todos (exceto com sistema de injeção flex) |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1995 até 2001 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1995 até 2001 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 1995 até 2001 |
Todos |
T1100 |
| 1995 até 2001 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200A (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| IPANEMA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
1989 até 1997 |
Com carburador ou injeção eletronica monoponto |
T34 |
| 1995 até 1997 |
Com injeção eletronica multiponto de 4
cilindros |
T30 C ou T41 |
| 1992 até 1997 |
Todos com Injeção Eletronica Multiponto |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
1992 até 1997 |
Com injeção eletrônica |
T1200 (¹) |
| 1989 até 1993 |
Todos com carburador |
T1000 |
| EMULADORA |
1992 até 1997 |
Todos com Injeção Eletronica Monoponto |
T52 |
| 1995 até 1997 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A (²) |
| SIMULADOR DE SONDA |
1992 até 1997 |
Todos |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1992 até 1997 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1992 até 1997 |
Todos |
T1100 |
| 1992 até 1997 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda |
| KADETT |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
1989 até 1998 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
1989 até 1998 |
Com carburador, eletronica monoponto ou
multiponto com distribuidor |
T34 |
| 1997 até 1998 |
Com injeção eletronica multiponto de 4
cilindros |
T30 C ou T41 |
| 1992 até 1998 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
1992 até 1998 |
Com injeção eletrônica |
T1200 (¹) |
| 1989 até 1993 |
Todos com carburador |
T1000 |
| EMULADOR
DE BICO |
1992 até 1998 |
Todos com Injeção Eletronica Monoponto |
T52 |
| 1992 até 1998 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A (²) |
| SIMULADOR DE SONDA |
1992 até 1998 |
Todos |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1992 até 1998 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1992 até 1998 |
Todos |
T1100 |
| 1992 até 1998 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 1992 até 1998 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas
versões só gasolina |
| LUMINA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
1989 até 1996 |
Todos |
T34 |
| 1989 até 1996 |
Todos com Injeção Eletronica |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
1989 até 1996 |
Com injeção eletrônica |
T1200 (¹) |
| EMULADOR DE BICO |
1989 até 1996 |
Todos com Injeção Eletronica Monoponto |
T52 |
| SIMULADOR DE SONDA |
1989 até 1996 |
Todos |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1989 até 1996 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1989 até 1996 |
Todos |
T1100 |
| 1989 até 1996 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| CHEVROLET / GM |
| MALIBU |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT
5ª e 6ª GERAÇÃO |
2010 até 2013 |
Injeção direta de combustivel de 6 cilindros
com códigos de motor LF1, LFW |
STAG 6 CAPTIVA |
| 2010 até 2013 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR DE AVANÇO |
2010 até 2013 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T37 ou T43 (¹) |
| COMUTADORA |
2010 até 2013 |
Todos |
T1200 (²) |
| EMULADOR DE BICO |
2010 até 2013 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A (³) |
| SIMULADOR DE SONDA |
2010 até 2013 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
2010 até 2013 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
2010 até 2013 |
Todos |
T1100 |
| 2010 até 2013 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 2010 até 2013 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2,
visando melhor ajuste |
| (²) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda |
| MARAJÓ |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| VARIADOR DE AVANÇO |
1980 até 1989 |
Todos |
T34 |
| COMUTADORA |
1980 até 1989 |
Todos |
T1000 |
| MERIVA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2002 até 2012 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
2002 até 2012 |
Todos |
T30 C ou T41 |
| 2002 até 2012 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
2002 até 2012 |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR DE BICO |
2002 até 2012 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A (²) |
| SIMULADOR
DE SONDA |
2006 até 2012 |
Todos com injeção eletronica FLEX |
T68 |
| 2002 até 2005 |
Todos (exceto com sistema de injeção flex) |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
2002 até 2012 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
2002 até 2012 |
Todos |
T1100 |
| 2002 até 2012 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 2002 até 2012 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas
versões só gasolina |
| MONTANA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2003 em diante |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
2011 em diante |
Todos |
T36 B (¹) |
| 2003 até 2010 |
Todos |
T30 C ou T41 |
| 2003 em diante |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
2003 em diante |
Todos |
T1200 (²) |
| EMULADOR DE BICO |
2003 em diante |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A (²) |
| SIMULADOR
DE SONDA |
2003 em diante |
Todos com injeção eletronica FLEX |
T68 |
| 2003 em diante |
Todos (exceto com sistema de injeção flex) |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
2003 em diante |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
2003 em diante |
Todos |
T1100 |
| 2003 em diante |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 2003 em diante |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2,
visando melhor ajuste |
| (²) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (³) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas
versões só gasolina |
| MONZA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
1982 até 1996 |
Todos |
T34 |
| 1982 até 1996 |
Todos com Injeção Eletronica |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
1982 até 1996 |
Com injeção eletrônica |
T1200 (¹) |
| 1982 até 1996 |
Todos com carburador |
T1000 |
| EMULADOR DE BICO |
1982 até 1996 |
Todos com Injeção Eletronica Monoponto |
T52 |
| SIMULADOR DE SONDA |
1982 até 1996 |
Todos |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1982 até 1996 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1982 até 1996 |
Todos |
T1100 |
| 1982 até 1996 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| CHEVROLET / GM |
| OMEGA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT
5ª e 6ª GERAÇÃO |
1992 até 2012 |
Injeção eletronica multiponto de 6 cilindros |
STAG 6 QMAX |
| 1992 até 2012 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
1992 até 2012 |
Motores 2.0, 3.0 e 4.1 |
T30 C ou T41 |
| 1992 até 2012 |
Motor 2.2 |
T30 E ou T41 |
| 1992 até 2012 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
1992 até 2012 |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR
DE BICO |
1992 até 2012 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A (²) |
| 1992 até 2012 |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 cilindros |
T56 A |
| SIMULADOR DE SONDA |
1992 até 2012 |
Todos |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1992 até 2012 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1992 até 2012 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 1992 até 2012 |
Todos |
T1100 |
| 1992 até 2012 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas
versões só gasolina |
| ONIX |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2013 em diante |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
2013 em diante |
Com Injeção eletrônica multiponto |
TAP 2 |
| 2013 em diante |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
2013 em diante |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR DE BICO |
2013 em diante |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A |
| SIMULADOR DE SONDA |
2013 em diante |
Todos com injeção eletronica FLEX |
T68 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
2013 em diante |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
2013 em diante |
Todos |
T1100 |
| 2013 em diante |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 2013 em diante |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| OPALA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| VARIADOR DE AVANÇO |
1968 até 1992 |
Todos |
T34 |
| COMUTADORA |
1968 até 1992 |
Todos |
T1000 |
| PICK UP CORSA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
1997 até 2004 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
1997 até 2004 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T30 C ou T41 |
| 1994 até 1996 |
Com Injeção eletronica Monoponto |
T34 |
| 1994 até 2004 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
1994 até 2004 |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR
DE BICO |
1997 até 2004 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 (²) |
| 1994 até 1996 |
Todos com Injeção Eletronica Monoponto |
T52 |
| SIMULADOR DE SONDA |
1994 até 2004 |
Todos (exceto com sistema de injeção flex) |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1994 até 2004 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1994 até 2004 |
Todos |
T1100 |
| 1994 até 2004 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 1994 até 2004 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas
versões só gasolina |
| PRISMA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2006 em diante |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
2014 em diante |
Todos |
TAP 2 |
| 2006 até 2012 |
Todos |
T30 C ou T41 |
| 2006 em diante |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
2006 em diante |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR DE BICO |
2006 em diante |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A |
| SIMULADOR DE SONDA |
2006 em diante |
Todos com injeção eletronica FLEX |
T68 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
2006 em diante |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
2006 em diante |
Todos |
T1100 |
| 2006 em diante |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 2006 em diante |
Todos |
T76 |
| CHEVROLET / GM |
| S10 |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT
5ª e 6ª GERAÇÃO |
2015 em diante |
Com injeção direta de combustivel de 4
cilindros Ecotec (SIDI) |
STAG 4 DPI |
| 1997 em diante |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
2012 em diante |
Com injeção eletronica Delco |
T36 B (¹) |
| 2010 até 2012 |
Com injeção eletronica Bosch |
T42 (4) ou T41 ou TAP 1 |
| 1997 até 2009 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros
MPFI |
T30 C ou T41 |
| 1995 até 1996 |
Todos com Injeção Eletronica Monoponto |
T30 E ou T41 |
| 1996 até 2008 |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 cilindros |
T31 ou T34 |
| 1996 até 2014 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
1995 em diante |
Todos |
T1200 (²) |
| EMULADOR |
1995 até 1996 |
Todos com Injeção Eletronica Monoponto |
T52 |
| 1997 em diante |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A (³) |
| 1996 até 2008 |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 cilindros |
T56 |
| SIMULADOR
DE SONDA |
2006 em diante |
Todos com injeção eletronica FLEX |
T68 |
| 1995 até 2005 |
Todos (exceto com sistema de injeção flex) |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1995 em diante |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1995 em diante |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 1995 em diante |
Todos |
T1100 |
| 1995 em diante |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2,
visando melhor ajuste |
| (²) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (³) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas
versões só gasolina |
| (4) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP
1, visando melhor ajuste |
| SILVERADO |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
1997 até 2001 |
Injeção eletronica multiponto de 6 cilindros |
STAG 6 QMAX |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
1997 até 2001 |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 cilindros |
T30 C ou T41 |
| 1993 até 1995 |
V8 |
T34 |
| 1997 até 2001 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
1997 até 2001 |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR
DE BICO |
1997 até 2001 |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 cilindros |
T56 A |
| 1997 até 2001 |
V8 |
T52 (²) |
| SIMULADOR DE SONDA |
1997 até 2001 |
Todos |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1997 até 2001 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1997 até 2001 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 1997 até 2001 |
Todos |
T1100 |
| 1997 até 2001 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200A (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (²) Nas V8 utilizar 2 peças do T52 |
| SONIC |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2012 até 2015 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
2012 até 2015 |
Todos |
T37 ou T43 (¹) |
| 2012 até 2015 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
2012 até 2015 |
Todos |
T1200 (²) |
| EMULADOR DE BICO |
2012 até 2015 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A |
| SIMULADOR DE SONDA |
2012 até 2015 |
Todos com injeção eletronica FLEX |
T68 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
2012 até 2015 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
2012 até 2015 |
Todos |
T1100 |
| 2012 até 2015 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 2012 até 2015 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2,
visando melhor ajuste |
| (²) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| SPIN |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2011 em diante |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
2011 em diante |
Com bobina de ignição de 6 fios |
T36 B (¹) |
| 2011 em diante |
Com bobinas de ignição individuais de 3 fios |
TAP 2 |
| 2011 em diante |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
2011 em diante |
Todos |
T1200 (²) |
| EMULADOR DE BICO |
2011 em diante |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A |
| SIMULADOR DE SONDA |
2011 em diante |
Todos com injeção eletronica FLEX |
T68 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
2011 em diante |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
2011 em diante |
Todos |
T1100 (¹) |
| 2011 em diante |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 2011 em diante |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 2,
visando melhor ajuste |
| (²) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| CHEVROLET / GM |
| SUPREMA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT
5ª e 6ª GERAÇÃO |
1993 até 1996 |
Injeção eletronica multiponto de 6 cilindros |
STAG 6 QMAX |
| 1993 até 1996 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
1993 até 1996 |
Motores 2.0, 3.0 e 4.1 |
T30 C ou T41 |
| 1993 até 1996 |
Motor 2.2 |
T30 E ou T41 |
| 1993 até 1996 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
1993 até 1996 |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR
DE BICO |
1993 até 1996 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A (²) |
| 1993 até 1996 |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 cilindros |
T56 A |
| SIMULADOR DE SONDA |
1993 até 1996 |
Todos |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1993 até 1996 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1993 até 1996 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 1993 até 1996 |
Todos |
T1100 |
| 1993 até 1996 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas
versões só gasolina |
| SS |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
1992 até 1999 |
Motor 2.2 Injeção Monoponto 4 cilindros |
T30 E ou T41 |
| 1992 até 1999 |
Motor 4.3 6 cilindros |
T34 |
| 1992 até 1999 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
1992 até 1999 |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR
DE BICO |
1992 até 1999 |
Injeção Eletronica Monoponto de 4 cilindros |
T52 |
| 1992 até 1999 |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 cilindros |
T56 |
| SIMULADOR DE SONDA |
1992 até 1999 |
Todos |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1992 até 1999 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1992 até 1999 |
Todos |
T1100 |
| 1992 até 1999 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200A (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| TIGRA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
1997 até 2000 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
1997 até 2000 |
Todos |
T30 C ou T41 |
| 1997 até 2000 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
1997 até 2000 |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR DE BICO |
1997 até 2000 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A (²) |
| SIMULADOR DE SONDA |
1997 até 2000 |
Todos |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1997 até 2000 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1997 até 2000 |
Todos |
T1100 |
| 1997 até 2000 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 1997 até 2000 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200A (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda. |
| TRACKER |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2001 até 2016 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
2014 até 2016 |
Motor Ecotec 1.8 |
T37 ou T43 |
| 2001 até 2009 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T40 PLUS |
| COMUTADORA |
2001 até 2016 |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR DE BICO |
2001 até 2016 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A (²) |
| SIMULADOR
DE SONDA |
2014 até 2016 |
Todos com injeção eletronica FLEX |
T68 |
| 2001 até 2009 |
Todos (exceto com sistema de injeção flex) |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
2001 até 2016 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
2001 até 2016 |
Todos |
T1100 |
| 2001 até 2016 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (²) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas
versões só gasolina |
| TRAILBLAZER |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2012 até 2014 |
Injeção eletronica multiponto de 6 cilindros |
STAG 6 QMAX |
| COMUTADORA |
2012 até 2014 |
Todos |
T1200 (¹) |
| EMULADOR DE BICO |
2012 até 2014 |
Injeção Eletronica Multiponto de 6 cilindros |
T56 A |
| SIMULADOR DE SONDA |
2012 até 2014 |
Todos (exceto com sistema de injeção flex) |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
2012 até 2014 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
2012 até 2014 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 2012 até 2014 |
Todos |
T1100 |
| 2012 até 2014 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| CHEVROLET / GM |
| VECTRA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
1993 até 2011 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
2011 |
Todos (com coletor de admissão plastico) |
T42 (¹) ou T41 ou TAP 1 |
| 1993 até 2010 |
Todos |
T30 C ou T41 |
| 1993 até 2011 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
1993 até 2011 |
Todos |
T1200 (²) |
| EMULADOR DE BICO |
1993 até 2011 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A (³) |
| SIMULADOR
DE SONDA |
2005 até 2011 |
Todos com injeção eletronica FLEX |
T68 |
| 1993 até 2004 |
Todos (exceto com sistema de injeção flex) |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
1993 até 2011 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
1993 até 2011 |
Todos |
T1100 |
| 1993 até 2011 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 1993 até 2011 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 1,
visando melhor ajuste |
| (²) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
| (³) Também pode ser aplicado o produto T53 A que reune as
funções de emulador de bicos injetores + simulador de sonda lambda nas
versões só gasolina |
| VERANEIO |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| VARIADOR DE AVANÇO |
1964 até 1989 |
Todos |
T34 |
| COMUTADORA |
1964 até 1989 |
Todos |
T1000 |
| ZAFIRA |
|
| LINHA |
ANO |
SISTEMA ORIGINAL |
PRODUTO |
| KIT 5ª e 6ª GERAÇÃO |
2001 até 2012 |
Injeção Eletronica Multiponto de 4 cilindros |
STAG 4 GO FAST |
| VARIADOR
DE AVANÇO |
2011 até 2012 |
Todos (com coletor de admissão plastico) |
T42 (¹) ou T41 ou TAP 1 |
| 2001 até 2010 |
Todos |
T30 C ou T41 |
| 2001 até 2012 |
Todos (Somente para conversões de 3ª geração) |
T38 PLUS |
| COMUTADORA |
2001 até 2012 |
Todos |
T1200 (²) |
| EMULADOR DE BICO |
2001 até 2012 |
Com injeção eletrônica multiponto 4 cilindros |
T54 A (³) |
| SIMULADOR
DE SONDA |
2005 até 2012 |
Todos com injeção eletronica FLEX |
T68 |
| 2001 até 2004 |
Todos (exceto com sistema de injeção flex) |
T634 |
| GERENCIADOR DE FLUXO |
2001 até 2012 |
Todos |
T3000 |
| ACESSÓRIOS |
2001 até 2012 |
Todos |
T1100 |
| 2001 até 2012 |
Todos (Somente para conversões de 5ª Geração) |
T78 |
| 2001 até 2012 |
Todos |
T76 |
| (¹) Em alguns veiculos será necessário utilizar o modelo TAP 1,
visando melhor ajuste |
| (²) Em alguns veiculos, requer instalação do produto T1100 em
conjunto com T1200 (casos de dificuldade de sinal de RPM) |
|
|
|
|
|
|
|