GNV consumindo muito por quê?

O kit gás consumindo muito tanto na 2ª, 3ª, 4ª, 5ª e 6ª geração podem ter várias causas desde as mais simples que afetam também o consumo de líquido como filtro de ar sujo, calibragem de pneus, como regulagem, vazamentos, até as mais específicas como erro de sonda de sonda lambda por simulador incorreto, falta de variador de avanço, ou incorreto. velas gastas, perdas nos cabos de velas, falha de bobina e outros itens de manutenção do veículo. Este artigo ainda está sofrendo modificações.

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Nos artigos  ao lado tentaremos resolver as dúvidas mais frequentes dos usuários de GNV, tentaremos apresentar as soluções mais práticas e rápidas para maioria das dúvidas em GNV. Estaremos sempre atualizando esta lista, enquanto isto você pode consultar as Outras Perguntas ao lado.

Veja também alguns Mitos e Verdades sobre GNV.

E os artigos sobre Defeitos e Soluções no GNV.

Qual a economia no GNV, veja exemplos e calcule a sua.

Quais as Vantagens do GNV.

Outras perguntas já catalogadas e respondidas.

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A instalação de kit GNV perde a garantia do carro?

É uma pergunta muito frequente, mas a resposta é parcial, ou seja, todas as peças modificadas ou furadas para fixações dos componentes do GNV, as fábricas e/ou revendas podem se recusar atender à solicitação de garantia. Mas como trata-se de uma instalação homologada através de uma inspeção credenciada do INMETRO, tem a verificação de qualidade e segurança atestada por um engenheiro mecânico. Equipamentos de qualidade com mão-de-obra qualificada tem chance muito menor de ocorrerem problemas.

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Regulagem na 3ª geração

Devido às contantes perguntas e a dificuldade de encontrar técnicos com experiência ou conhecimento suficiente, resolvemos fazer um resumo simples para minimizar estas deficiências, para que os usuários tenham noção do que é o mais próximo de uma boa regulagem. O ideal é encontrar um bom mecânico procurando-se por indicações. O Simulador de Sonda Correto ajuda muito na regulagem, Consulte a Tabela de Aplicações atualizada para ver qual o correto para seu carro.

Inicialmente regula-se a Alta rotação na regulagem que fica na mangueira e depois no Redutor regula-se a marcha lenta.

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O carro a gás apresenta falhas e mesmo passando no scanner não aponta defeito nenhum?

Então precisa de um MECÂNICO, pois vários defeitos ou falhas mecânicas não são identificados ainda por aparelhos ou computadores. Mas veja a seguir as causas mais comuns.

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Estouros ocorrem no GNV por quê?

No kit gás de 2ª, 3ª e 4ª geração o inconveniente mais conhecido são os temidos estouros quando usando gás natural veicular. Os estouros são causados na maioria das vezes por falhas de ignição, como as de velas, cabos e bobinas e outros itens de manutenção do veículo.

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