Chaves Comutadoras na Loja Física ou Loja Online, e informações detalhadas de cada produto no GNV
Vamos inicialmente agrupar nas seguintes categorias e subcategorias e os links para compra e dados de informações:
Comutadoras - Popularmente chamados de botão e/ou kit elétrico, servem para indicar a quantidade de gnv no sistema geralmente através de 4 ou 5 leds, informando o nível e a reserva, além de informar se está no líquido ou no gás. Também tem botão para acionar ou mudar de opção da forma de ligar ou trocar de combustível.
- 2ª geração - Veículos carburados e estas geralmente ter 3 posições, líquido, neutro e gás. O veículo quando ligado no líquido e deseja-se trocar, deve-se passar para a posição neutro, que envia corrente para eletroválvula cortar o líquido que vai para o carburador, quando o carro começar a falhar por falta de líquido que está acabando no carburador, muda-se o botão para a posição de gás.
- 3ª geração - Veículos injeção eletrônica e as comutadoras podem ter 3 posições, 2(duas) ou 1 botão somente. O ideal é ligar o veículo no líquido e estas comutadoras são configuradas na instalação para quando atingirem uma rotação definida, trocarem para o gás automaticamente na desaceleração, aceleração ou tempo programado.
- T1000A
/ T1000B
- Botão de 3 posições Gás. Automático e Líquido na instalação determina-se o nível de rotação para troca automática, que não ocorre se o fio marrom não estiver ligado ou a bobina do carro com sinal fraco. É vendida junto com chicote CHT1000A ou CHT1000B, kit de instalação e o manômetro T800. Vantagem: Única homologada pelo INMETRO, pode ser utilizada em kits de 1ª até a 4ª geração.
- T1001A
- Somente para veículos injeção, possui somente 2 posições, automático e líquido. Caso queira ligar somente no GNV possui procedimento específico para isto. É vendida junto com chicote CHT1000A, kit de instalação e o manômetro T800. Vantagem: Possui circuito mosfet e não possui mais relé e com isso tem maior vida útil, pois não sofre com o desgaste do relé.
- T1200A
- Possui 1 botão de toque somente, sendo totalmente eletrônica e miniaturizada, também com circuito mosfet, não possui mais relé. Possui um pequeno conector de 8 pinos atrás. É vendida junto com chicote CHT1200A, kit de instalação e o manômetro T800. Vantagem: Muito pequena tem aparência de um botão de 5ª geração..
- T1000A
- 4ª geração
- T3100
- Este é um botão que depende da central em que o mesmo estiver conectado. O mini conector possui apenas 4 pinos. Tem aparência igual à T1200 mas não as funções nem a conexão. Atualmente vendido como parte do Gerenciador de Fluxo de 4ª geração T3000 da TURY. Mas também era utilizada nos sistemas de 3ª geração como T1500, T1604 e T1704. É vendida separadamente.
- T3100
- 5ª e 6ª geração
- EMER
- Segue o padrão dos módulos MP48 mais populares sistemas de injeção de 5ª geração. Consultar pois existem sistemas que são incompatíveis. Compatível por exemplo com Landi Renzo, Lovato, ...
- Landi Renzo
- Segue o padrão dos módulos MP48 mais populares sistemas de injeção de 5ª geração. Consultar pois existem sistemas que são incompatíveis. Compatível por exemplo com Emer, Lovato, ...
- STAG GoFast
- Utilizada no kit 5ª geração STAG GoFast 200 importado, distribuído e garantido pela TURY.
- STAG Led401B - Qbox
- Utilizada no kit 5ª geração STAG Qbox300 importado, distribuído e garantido pela TURY.
- STAG Led401 - Qmax ou DPI
- Utilizada no kit 5ª geração STAG Qmax400 ou STAG DPI (para Injeção Direta) importados, distribuídos e garantidos pela TURY.
- EMER
Esta página e todas com conteúdo de cada produto ainda estão em desenvolvimento. Enquanto isto encontre muitas perguntas e soluções no novo blog ou as informações que já auxiliaram milhares de usuários e interessados em GNV. Também pode acessar o nosso site da marca que somos Distribuidores oficiais, a TURY.