Veículos Injeção Direta e Kit GNV
As novos linhas de algumas marcas desde 2010 aqui no Brasil já implementam a Injeção Direta. Consulte O fabricante/concessionário antes de comprar o veículo, para saber qual o tipo de injeção. Se é injeção direta, injeção através de uma flauta como é feito na 5ª geração do GNV, para saber qual o tipo de kit de 5ª geração pretende colocar o GNV.
Relacionaremos aqui os veículos injeção direta que já são instalados com excelente rendimento e por enquanto somente os veículos com 4 e 6 cilindros, assim como outros mais novos:
- Audi - A1, A3, A4, A5, A6, Q5, Q7, TT
- BMW - X5, Série 1, 3 e 5, 120, 316, 320
- Citroen - C4 (Motor THP)
- Fiat - (Motores GSE) Argo, Cronos, Toro, Pulse, Fastback
- Ford - (Motor Ecoboost) NewFiesta (2012>), Ecosport, Fiesta, Focus (2013>), Fusion, Ranger (2014>), ...
- GM - Cruze, S10 (2012>), Captiva (2010>), Tracker, Equinox, Onix Plus (nem todos)
- Honda - 1.5 (2017>) 130Cv ou Turbo(170Cv)
- Hyundai New Tucson(2017>), Elantra, IX35,
- Jeep - Cherokee, Renegade
- Land Rover - Discovery, Freelander, Range Rover
- Mercedes Benz Classes A, B e C 1984 já tinha existia Injeção Direta (Cuidado PWM 2015>)
- Peugeot (Motores THP) 208, 308, 408, 2008, 3008, 5008
- Renault (Motores SCE/TSE) Captur, Duster, Kwid, Logan, Sandero, (2016/2017>)
- Suzuki - S-Cross, Vitara
- Toyota - 2020 Injeção Direta e Indireta juntas - já em testes!
- Volvo - XC60, XC70
- VW - (Motores TSI / TDI) Jetta, Passat, Golf, Polo, Up, Tiguan, Touareg V6/V8, New Fusca ...
- Cuidado Injeção PWM - Não pode instalar Kit GNV!
- Mercedes Benz Classes A, B e C(2015>)
- Porsche - Injeção Direta com Bicos PWM
Sendo veículo de 4 e 6 cilindros, já podem ser instalados, mas dependem do proprietário aceitar o tempo de desenvolvimento no seu veículo que leva em torno de 3 dias. Consultar se está disponível.
Uma tecnologia que será cada vez mais importante no futuro. A injeção direta de gasolina é a base de uma geração de motores mais limpos e econômicos.
Ao mesmo tempo, contribui para a atual tendência de redução do tamanho dos componentes do automóvel. Os fabricantes de veículos estão a incluir a injeção direta na produção de motores em série e a presença destes sistemas em equipamento original não para de crescer.
A previsão de crescimento para a injeção direta de gasolina é de mais de 100% nos próximos anos: na Europa dos 13% em 2014, para os 28% em 2015. A procura de peças de substituição e de serviço de manutenção nas oficinas já começou a crescer ao mesmo ritmo.
- Outras marcas como: Audi, BMW, Kia, Mazda, Nissan, Lexus, Saab e Subaru
